Reportajes y Entrevistas
Maniobrando con estilo

Artículo correspondiente al número 274 (23 de abril a 7 de mayo de 2010)

 

Así como en una casa una biblioteca es parte de la decoración, en el interior de un automóvil el volante también lo es. Además de ser un elemento funcional, el volante puede contribuir a elevar la cuota de suntuosidad. Por Leonardo Pacheco.

 

Nadie discute la misión que cumple el volante. Pero lo que sí es bueno analizar, o al menos revisar con un poco de calma, es cómo este sencillo elemento ha evolucionado hasta el punto de convertirse en parte esencial en la decoración de un habitáculo, especialmente cuando se trata de automóviles linajudos.

Materiales como el cuero, la madera, el aluminio, la fi bra de carbono e incluso el granito están presentes en esos volantes que todos desean empuñar. Hablamos de piezas especiales, tanto o más costosas que un vehículo compacto. En fin, con dinero se compran huevos y también volantes que reconocen las huellas digitales de su “amo”... Revisemos algunos de estos anillos de opulencia.


Aston Martin Rapid

Los británicos conocen el valor de lo fino, pero discreto. Y es por eso que en el Aston Martin Rapide, la nueva joya de la corona, se optó por un volante liso y macizo, que reafirma el concepto de pulcritud. Pero no hay que dejarse llevar por las apariencias, ya que este círculo cubierto de cuero cosido a mano permite un perfecto agarre e incluso ofrece calefacción cuando el invierno hace de las suyas.

Audi A8

La casa alemana presentó la más reciente evolución de la berlina A8, uno de los ejemplares más apetecidos por los amantes del lujo y las altas prestaciones. El interior es un sueño, pero el volante se gana la máxima nota en términos de manufactura. Sobre todo, considerando el modo en que esos cuatro brazos de apoyo se unen con la empuñadura. Para fabricarlo, además de cuero, se utilizaron polímeros acolchados y porosos, ideales para evitar la sudoración de las manos.

Bentley Continental Supersports

Nuevamente en el estilo británico, pero esta vez bajo los lineamientos de Bentley, nos encontramos con un fi no volante en el que se combinan con mucho acierto la elegancia y la deportividad. En efecto, hablamos de un aro cubierto con piel en bruto, como en los bólidos de competición, pero que en su interior dispone de este mismo material mejor cepillado, hasta el punto de eliminar toda aspereza de su faz. Para rematar el conjunto, la hermosa insignia alada del fabricante se incrustó en medio de dos botoneras con superfi cie de aluminio.

BMW Serie 7

Un ejemplar tan impresionante como es el nuevo Serie 7 no se merece otra cosa que un volante grueso, mullido y simple, para lograr conducirlo con mucha clase. No digamos que BMW se rompió la cabeza para diseñarlo, sino que simplemente se tomaron algunas experiencias pasadas y, algo muy importante, se oyeron las opiniones de los posibles compradores. El resultado fue lo mejor ya que, sin caer en excesos, el fabricante bávaro salió airoso de este nuevo desafío.

Jaguar XJ

Hace algún tiempo Jaguar, una de las fi rmas británicas más tradicionales del mundo, optó por atreverse a innovar, pero no sólo en materia de diseño exterior, sino también en la arquitectura del habitáculo. Y en el nuevo XJ, la cúspide del lujo dentro de esta marca, se puede apreciar un volante extremadamente fi no. El cuero cubre todos los sectores, y unas sutilezas de aluminio se encargan de reforzarlo; la empuñadura es delgada y el felino parece brincar desde el soporte central.

Maserati Quattroporte

Mezclar materiales naturales con otros creados por el hombre no es algo fácil de hacer, y más complicado aún, que el resultado estético esté a la altura de las circunstancias. Los italianos saben de eso, y qué mejor que una fi rma como Maserati para atreverse a conjugar la grácil suavidad de la madera con la robusta sujeción del polímero. Este volante, que sirve para amansar al exquisito Quattroporte, es una auténtica obra de arte, como esas de la vieja escuela italiana.

Maybach 62 S

Aunque suene paradójico, el volante del Maybach, uno de los automóviles más costosos del mundo, es para nada pomposo. Cumple su misión con nobleza, tal como lo hacen esos ceremoniosos mayordomos de la antigua Inglaterra. Pero claro, el cuero que lo viste está pulido y cosido a mano, con puntadas simétricas y remates dignos del mejor de los artesanos. Un volante que –si se pudiera adquirir por separado– costaría, sin problemas, alrededor de 6 mil dólares.

Mercedes-Benz Clase S

Cuando se trata de ofrecer lo mejor, la casa alemana no falla. En efecto, en su modelo más emblemático, el Clase S, se luce un volante de diseño rupturista, con madera en sus bordes superior e inferior, y cuero poroso en las esquinas en las cuales las manos ejercen infl uencia. El punto central también presenta piel con pespunte a la vista, lo que supone un detalle estético sólo posible de realizar por los mejores fabricantes del mundo.

Porsche Panamera

Cuando Porsche decidió ingresar al mundo de las berlinas, es decir, de los modelos de cuatro puertas, lo primero que aseguró es que por ningún motivo se perdería la esencia deportiva de la marca. Y en el Panamera la promesa se cumple, ya que sólo basta observar el grueso volante con empuñadura de cuero y rayos de aluminio para comprender que lo bueno de esta marca sigue estando ahí, pero en una nueva modalidad. Este volante es, sin lugar a dudas, uno de los mejor logrados de esta pequeña selección.

Rolls-Rayce Ghost

Para sabios o iniciados, Rolls-Royce suena como la máxima expresión de lujo sobre cuatro ruedas; y así es. Bajo estos dos apellidos se han fabricado los ejemplares más increíbles del planeta, muchos de ellos elaborados bajo estrictas indicaciones de sus propietarios. El volante del Ghost, modelo altamente demandado por los compradores, ofrece una empuñadura delgada, bien rematada con cuero, y apoyos decorados con piedra acristalada y aluminio para actuar como elemento contrastador; la doble R se deja ver en el centro.

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