Reportajes y Entrevistas
Empresas Navieras. Al abordaje

Artículo correspondiente al número 230 (13 al 26 de junio de 2008)

 

 

Otro de sus desafíos inmediatos es mostrar al mercado lo que han hecho en materia portuaria. A su juicio, cuando quedaron fuera de las licitaciones portuarias, a fines de los 90, la gente lo percibió mal y no valoró el plan B que manejaba la compañía. Hoy, el grupo tiene en mente participar en los futuros procesos de licitación de Valparaíso y San Antonio. Para ello ya están tomando contacto con empresas de nivel mundial que se les han acercado.

Participan en la sociedad concesionaria de los puertos de Arica y Antofagasta, con un 25% y 35%, espectivamente. En la zona central tienen el terminal de pasajeros de Valparaíso, que este año recibió 49 cruceros y cerca de 100 mil visitantes.

La filial Cabo Froward, que opera los terminales graneleros de Puchoco y Jureles en Coronel y otros muelles en Calbuco, tiene planes muy interesantes para los próximos dos años, pues en base a un contrato con Endesa se descargará cerca de un millón de toneladas anuales de carbón de la Central Bocamina, lo que hará necesario construir un tercer muelle, con mayor capacidad para recibir naves más grandes.

En Calbuco se terminaron los trabajos para habilitar el muelle mecanizado para la descarga de productos de granel, como las materias primas de cementos Melón. Y hay varios proyectos en esta línea.

“Somos la principal empresa prestadora de servicios a la industria salmonera. Tenemos barcos especiales para transportar salmones vivos (wellboats), plantas de matanza de salmones, el puerto de Quellón, barcazas que llevan los alimentos a la industria. Estamos tranquilos, pero nuestra meta debe ser lograr un grado de participación en algún puerto en la V Región, para quedar con una buena cobertura portuaria en toda la zona relevante del país”.

En cuanto a su presencia en el extranjero, a través de la Sociedad Florida Internacional Terminal y en conjunto con SAAM del grupo Claro, operan desde el año pasado una concesión portuaria en Port Everglades, Fort Lauderdale.

Además, ya empezó a funcionar un Container Freight Station, en Los Angeles, California, que cuenta con una superficie de 15.000 metros cuadrados para su centro de consolidación y desconsolidación de cargas, a pasos de los puertos de Long Beach y Los Angeles.Otro negocio donde tienen puestas las esperanzas para seguir creciendo es el aeroportuario. En él participan a través de tres aeropuertos –dos en Colombia y el de Santiago– y la idea es acudir a las próximas licitaciones, que son Temuco y Punta Arenas, y ver la posibilidad de hacer algo en el de Puerto Natales.

 

 

FELIPE IRARRAZAVAL	FRANCO MONTALBETTI	LUIS MANCILLA
Asumió hace un mes la gerencia general de la naviera CCNI. Su misión será lograr revertir los dos años de pérdidas, producto del incremento del precio del petróleo y del competitivo escenario mundial.	Es amigo hace 40 años de José Manuel Urenda y hace tres lo reemplazó en la gerencia general de Empresas Navieras, acto que mostró la confi anza que la familia Urenda ha depositado en él, por la pasión demostrada por esta industria.	El gerente general de Agunsa tiene como meta convertir a la firma en la principal red de agencias del mundo. Para ello ha sumado en los últimos años oficinas regionales en Italia, Costa Rica, Guatemala y recientemente en Honduras y El Salvador.

 

La nueva generación

Ese compromiso de los Urenda de seguir al pie del cañón se ha ido traspasando de generación en generación. Primero fue Carlos Urenda Trigo; luego vino su hijo Beltrán, quien heredó la pasión por los negocios a su hijo José Manuel. ¿Cómo se prepara la nueva generación? “Uno de mis hijos, Maximiliano, quiere ser la cuarta generación. Tiene 15 años y ya sabe mucho del negocio y, al igual que yo, ha sido muy inquieto. A mí desde joven me gustó esto y mi hijo nació con la misma inquietud. Sabe todo lo que pasa en el ámbito de los negocios, conoce a todos los grupos, sabe de Navieras, así que yo creo que él será el sucesor. Pero además de los negocios le gustan la política, la historia... es muy culto, salió a su abuelo”, sentencia con orgullo…

Está claro: Urenda, tendremos para rato. de dólares… Este año deberíamos llegar a los 1.200 millones de dólares... hemos ido creciendo. La meta inmediata que tengo es que todas las filiales de Navieras a la brevedad ganen plata. Tenemos dos empresas que permanentemente han mostrado resultados positivos: Agunsa y Froward, pero CCNI, con estos vaivenes del mercado y por el tamaño que tiene, está con pérdidas. Por tanto, lo que estamos buscando con esta nueva administración es darle una continuidad. Nosotros estamos en Primera B a nivel mundial entre las 25 y 30 compañías navieras más grandes, pero para ganar un puesto debes

 

 

 

 

Negocios personales

Si hay algo que caracteriza a José Manuel, además de su simpatía y estupendo trato, es esa inagotable capacidad de generar nuevos negocios. Cuenta que a principios de los 90 propuso a su padre, a Antonio Jabat y Ferruccio del Bene entrar en otras áreas de egocios, “pero los caballeros decidieron que no podíamos mezclar una actividad naviera o portuaria con actividades inmobiliarias o de otro tipo. Teníamos una agencia de valores que llegó a ser bastante exitosa con César Barros (Eurovalores), pero esa decisión nos obligó a desprendernos de esta rama financiera y de algunos activos inmobiliarios, como terrenos en la calle El Bosque”. Dice que no es que haya quedado picado con la decisión, pero le persistió el bichito de hacer otros negocios. Por eso, apenas tuvo la oportunidad de meterse en el negocio inmobiliario lo hizo a título personal. “Ahí me asocié con Gerardo Valdés, con quien estamos construyendo varios edificios en Valparaíso, Viña del Mar y Santiago. También hicimos un mall en Ecuador, donde además construimos viviendas para ejecutivos jóvenes en la zona denominada Porto Velho”. Hace cinco años se asoció con Valentín Cantergiani y los hermanos Ernesto y Pedro Corona en el tema quesos, en la sociedad Lácteos Valle Central, productora de las marcas Los Criadores y Longaví. “Valentín y Ernesto han hecho una muy buena administración y tienen algunos planes de crecer en forma importante”, explica. Urenda también participa en el área industrial con la fábrica de ventanas de PVC Thermohaus, en la cual es socio con Patricio de Groote y Jochen Dohele, y recientemente ingresó a la propiedad de Viña Quintay, invitado por su primo Edmundo Eluchans. Con sus primos Eluchans y Urenda, además de cultivar una gran relación de amistad, ha incursionado en diversos negocios. Con Francisco Urenda está asociado en el negocio de la ganadería en Bolivia (Santa Cruz), mientras que con José Domingo Eluchans está desarrollando un proyecto junto a la familia Said y Besalco, para levantar un hotel de cinco estrellas en Viña del Mar. ¿Y el fútbol? Si bien se considera un evertoniano de cepa, no quiso ingresar a la propiedad del club cuando se lo ofrecieron. “A mi papá le tenían un cupo, no sé si lo habrá utilizado, pero a mí no me convenció la idea…” Seguramente es una de las pocas malas decisiones que se puede reprochar, más aun porque, pocas horas después de esta entrevista, Everton se coronaba campeón del fútbol chileno.

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