Reportajes y Entrevistas
Capital Automotor. Rumbo al Salón del Automóvil III

Artículo correspondiente al número 238 (3 al 16 de octubre de 2008)

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Nuevos modelos

El mercado está que arde

Falta muy poco para que el Salón del Automóvil abra sus puertas, y siguen llegando nuevos modelos. Esta vez las marcas asiáticas imponen su presencia, especialmente las chinas. Por Leonardo Pacheco.

Por lo general, antes de celebrarse una muestra automotriz las marcas guardan sus estrenos, esperando arrojar toda la carne a la parrilla en medio de luces, aplausos y con toda la prensa especializada reunida en un mismo lugar. Pero esta vez esa regla no se ha dado, y a escasas semanas de celebrarse la décima edición del Salón del Automóvil de Santiago, las casas automotrices no se reservan el derecho a mantener sus estrenos en secreto.

Sólo basta con apreciar la gran cantidad de ejemplares que se han presentado en los días previos a esta edición para comprender que el mercado automotor nacional está más sano que nunca, y que sin lugar a dudas más de una grata sorpresa se está preparando.

En el grupo de los fabricantes chinos tenemos cuatro importantes novedades. La primera lleva por nombre F3, y es el sedán estrella de la marca BYD. Está equipado con una planta motriz a gasolina de 1,5 litros de tecnología Mitsubishi, que ofrece una potencia máxima de 105 caballos a 6.000 revoluciones; la transmisión es mecánica de cinco marchas. Está disponible en dos versiones, ambas muy bien equipadas, y su precio de lista arranca en los $5.990.000.

ZX Auto es otra de las marcas que se suman a la nutrida oferta nacional. Pone a disposición del público dos interesantes productos: Landmark y Grandtiger. El primero es un elegante SUV equipado con motor a gasolina de 2,4 litros y 126 caballos de potencia, que está unido a una transmisión mecánica de cinco velocidades; la tracción puede ser 4x2 o 4x4.

El segundo integrante de la gama ZX Auto, Grandtiger, es una robusta camioneta concebida para responder de buen modo a las exigencias laborales y recreativas. Posee motor a gasolina de 2,4 litros y 126 caballos de potencia; ofrece opciones de tracción simple y doble.

Destiny se denomina el nuevo producto de Chery, que es el cuarto integrante de esta fuerte arremetida china. Se trata de un vehículo familiar por excelencia, que dispone de 22 portaobjetos y lo último en materia de flexibilidad interior. Es impulsado por un motor a gasolina de 2 litros, que entrega una potencia máxima de 138 caballos a 5.750 revoluciones; la transmisiones mecánica de cinco velocidades.

El bloque surcoreano lo encabeza Kia Motors. Presentó dos novedades de gran importancia, y además se dio el lujo de anticipar una de sus creaciones más refinadas: el Mohave. El Sportage luce un remozado diseño exterior, que insinúa mayor deportividad, en tanto que la marca sigue confiando en la gran eficiencia de las plantas motrices a gasolina y diésel de 2 litros, con potencias de 140 y 112 caballos respectivamente.

Sorento también cambió para bien, luciendo un poco más deportivo y ostentando un paquete de equipamiento mucho más generoso. El grande la familia Kia puede moverse por medio de tres opciones de motorización: 2,5 litros diésel VGT (170 CV), 3,3 litros (241 CV) y 3,8 litros (266 CV), ambos alimentados con gasolina.

Sobre el Mohave podemos decir que se comercializará en Chile fi nalizando el mes en curso. Sus dimensiones son impresionantes, al igual que su diseño y nivel de equipamiento; cuenta con un pujante motor de 3,8 litros que eroga una potencia máxima de 274 caballos.

Desde Japón llegan los renovados Grand Nomade y Grand Vitara de Suzuki. Además de presentarse con leves retoques externos y ofrecer un mejorado nivel de equipamiento, incluso en sus versiones elementales, este par de ágiles aventureros dispone de dos nuevas opciones de planta motriz: 2,4 litros VVT de 164 caballos, y 3,2 litros DVVT de 221 caballos, siendo esta última del tipo V6.

La versión tope de gama de la variante Gran Nomade dispone de sistema HDC (Hill Descent Control) y Hill Hold, los que brindan un valioso apoyo en las maniobras de ascenso y descenso de laderas. También se agrega el sistema de tracción integral 4-Mode en la mayoría de las versiones.

Y de Asia saltamos a Sudamérica, más precisamente a Brasil, para mencionar al último modelo en integrarse al mercado nacional. Se trata del Volkswagen Gol, un ejemplar que en su quinta generación luce más juvenil y fresco que nunca.

Está equipado con planta motriz a gasolina de 1,6 litros y 101 caballos, la que desde ahora abandona la posición longitudinal para acomodarse de modo transversal; la plataforma es totalmente nueva. Un dato importante de mencionar es que el nuevo Gol fue testeado positivamente por la EuroNCAP, para comprobar sus niveles de seguridad durante una colisión; que un auto Mercosur sea sometido a tal examen no es algo habitual.

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