Coffee Break
Ya nada es lo que parece...

Artículo correspondiente al número 282 (13 al 26 de agosto de 2010)

La crisis que vivió la industria automotriz mundial hizo que en los últimos años algunas de las más tradicionales marcas cambiaran de manos. Ojo, que varias de las más conocidas ya no están siendo controladas desde glamorosos centros industriales estadounidenses o europeos, sino que se han transformado en ícono de automotoras orientales.

Volvo. La firma sueca fundada en 1927, y que en los 90 fue adquirida por Ford, pasó recientemente a formar parte del conglomerado chino Geely, transacción que se concretará a fines de este año.

Jaguar. A fines de 2007 el reconocido grupo indio Tata Corporation sorprendió al mundo anunciando la adquisición de la prestigiosa marca británica en unos mil millones de dólares.

Land Rover. La marca británica venía en el mismo paquete que la india Tata Corporation adquirió a la estadounidense Ford (en el que también estaba Jaguar) en 2007 y su precio de venta también se ubicó en torno a los mil millones de dólares.

Chrysler. La firma estadounidense fue una de las más afectadas con la crisis que enfrentó el sector en 2009. Tras acogerse a la quiebra logró encontrar un aliado en la italiana Fiat, que entró con el 20% de la propiedad, ampliable al 35% en el mediano plazo.

Porsche. La compañía alemana fue adquirida en 2009 por su rival, la también alemana Volkswagen, consolidándose esta última como la firma número uno del Viejo Continente.

Mini. Fue creado por la British Motor Company a fines de los 50 y luego fue heredado por Rover, la que lo puso en manos del conglomerado alemán BMW a partir de 2001, desarrollando los nuevos motores en alianza con PSA Peugeot-Citroën.

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