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Coffee Break
La infraestructura que viene

Artículo correspondiente al número 284 (10 al 23 de septiembre de 2010)


Una de las apuestas para el crecimiento de Chile es el rol que jugará el sector infraestructura a través del impulso de nuevos proyectos, los que buscan posicionar a Chile nuevamente en la red de los inversionistas especializados que, en los últimos años, han derivado su atención hacia otros países embarcados en planes de concesión.

Según un estudio realizado por Unidad de Inteligencia en Proyectos y Negocios, existen más de 100 proyectos de infraestructura vial, portuaria y aeroportuaria en carpeta, por un monto superior a 11.300 millones de dólares. Estas iniciativas se encuentran en distintas etapas de desarrollo (ingeniería conceptual, básica, detalles y construcción). Además, se trata de proyectos cuyos montos superan el millón de dólares.

De esta cifra, el mayor porcentaje (74%) se concentra en el área vial, con un monto de 8.333 millones de dólares; y el 26% restante se divide entre proyectos portuarios y aeroportuarios (14% y 13%, respectivamente).

Según David Geller, director de Estudios y Proyectos de UNIP, la cantidad de propuestas en el actual portafolio de inversiones debiera incrementarse significativamente en los próximos años; especialmente, en el ámbito estatal, debido a que existe un déficit en infraestructura vial que es necesario revertir, para que se puedan cumplir los programas de desarrollo del nuevo gobierno, lo que significa mejorar la conectividad, tanto dentro de Chile como hacia los países limítrofes.

Pese a estos importantes montos de inversión, Chile muestra un grave déficit en infraestructura; especialmente, vial. Así lo señaló un reciente informe de la Comisión de Infraestructura de la Cámara Chilena de Construcción, que fijó en 40.068 millones de dólares la inversión que debiera destinar el Estado a infraestructura pública durante el período 2010-2014.




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